Le TGV M, ça en est où ?

Le TGV M, également connu sous le nom d’Avelia Horizon, représente la cinquième génération de trains à grande vitesse développée par Alstom pour la SNCF. Ce nouveau modèle incarne une évolution significative en matière de modularité, d’efficacité énergétique et de maintenance.

Modularité et innovations

Le « M » de TGV M signifie « modulable ». Cette conception permet d’ajuster le nombre de voitures en fonction des besoins, offrant ainsi une flexibilité accrue. L’intérieur du train est également reconfigurable, permettant de modifier rapidement la disposition des sièges, d’ajouter des espaces pour les vélos ou d’augmenter les zones de bagages. Cette modularité vise à répondre aux exigences changeantes des voyageurs et à optimiser l’espace disponible.

Avancement des essais

Les essais du TGV M ont débuté en décembre 2022 sur le site de Vélim en République tchèque, où le train a été testé jusqu’à une vitesse de 200 km/h pour valider son fonctionnement global. En mars 2023, des tests climatiques ont été réalisés à Vienne, exposant le train à des températures extrêmes comprises entre -20°C et +40°C, afin d’évaluer sa résistance et son efficacité énergétique dans diverses conditions.

Depuis juin 2023, le TGV M est entré dans une phase d’essais sur le Réseau Ferré National français. Le 14 septembre 2023, il a atteint la vitesse de 320 km/h, le classant officiellement parmi les matériels roulants à grande vitesse.

Date de mise en circulation commerciale

La mise en service commerciale du TGV M est prévue pour 2025. Son déploiement s’échelonnera sur une période de dix ans, avec une première introduction sur l’axe Paris-Lyon-Marseille.

Le TGV M représente une avancée majeure dans le domaine du transport ferroviaire à grande vitesse, alliant innovation technologique, flexibilité et engagement écologique.