Le PassRail ne sera pas reconduit en 2025

Le Pass Rail, lancé à l’été 2024 pour permettre aux jeunes de voyager en train à moindre coût, ne sera pas reconduit cette année.​

Un lancement prometteur mais des résultats mitigés

Inspiré du « Deutschlandticket » allemand, le Pass Rail français offrait aux jeunes de 16 à 27 ans la possibilité de voyager en illimité sur les trains régionaux (TER) et Intercités pendant un mois, pour 49 euros. Disponible du 1er juillet au 31 août 2024, le dispositif a séduit environ 235 000 jeunes, générant près de 2,4 millions de billets émis.

Malgré ces chiffres, le programme n’a pas atteint les attentes initiales. Le gouvernement avait estimé que jusqu’à 700 000 jeunes pourraient souscrire au Pass Rail, bien que ce chiffre ait été présenté comme un potentiel maximum plutôt qu’un objectif ferme.

Des obstacles politiques et financiers

La mise en œuvre du Pass Rail a été entravée par des désaccords entre l’État et certaines régions. Trois présidents de région — Xavier Bertrand (Hauts-de-France), Laurent Wauquiez (Auvergne-Rhône-Alpes) et Hervé Morin (Normandie) — ont exprimé des réserves, notamment concernant le financement du dispositif. Bien que l’État ait proposé de couvrir 80 % des coûts estimés à 15 millions d’euros, les régions devaient assumer les 20 % restants.

Ces désaccords ont conduit à une version réduite du Pass Rail, limitée aux jeunes de 16 à 27 ans et excluant l’Île-de-France, en raison de contraintes techniques et de la complexité du réseau francilien. ​

Pas de reconduction en 2025

Malgré le succès relatif de l’initiative, le ministère des Transports n’a pas annoncé de reconduction du Pass Rail pour l’été 2025. Le ministre délégué aux Transports, Patrice Vergriete, a exprimé son intention de continuer à proposer des solutions similaires à l’avenir, mais aucune décision concrète n’a été prise à ce jour.